งานหลักมอเตอร์ไฟฟ้ากำลังสร้างการหมุน และใช้ตลับลูกปืนเพื่อลดแรงเสียดทานในกลไกการหมุน หากคุณปฏิบัติตามและหล่อลื่นในเวลาที่กำหนด อายุการใช้งานของตลับลูกปืนจะเพิ่มขึ้นหลายเท่า หากจำเป็นต้องเปลี่ยนตลับลูกปืนหนึ่งอันหรือทั้งสองอัน หรือเพื่อดำเนินการบำรุงรักษามอเตอร์ จำเป็นต้องถอดแยกชิ้นส่วนมอเตอร์ไฟฟ้าและถอดโรเตอร์หรืออาร์เมเจอร์ที่มีตลับลูกปืน 2 อันบนเพลาออก ถอดประกอบมอเตอร์โดย Show
การตรวจสอบแบริ่งในมอเตอร์ไฟฟ้าใส่ใจกับสภาพอยู่เสมอแบริ่งสำหรับมอเตอร์ไฟฟ้าของคุณ เมื่อสวมใส่เกินขีดจำกัดที่อนุญาต ตลับลูกปืนจะร้อนเกินไปและมอเตอร์จะเริ่มส่งเสียงดัง หากไม่ได้เปลี่ยนตลับลูกปืนในเวลาที่กำหนด ส่วนที่อยู่กับที่ สเตเตอร์ และส่วนที่เคลื่อนที่ โรเตอร์หรืออาร์มาเจอร์อาจเริ่มสัมผัสกันในระหว่างการหมุนในสถานะที่ถูกละเลยโดยเฉพาะอย่างยิ่ง และสิ่งนี้คุกคามถึงการพังทลายอย่างร้ายแรงในมอเตอร์ไฟฟ้า ซึ่งโดยส่วนใหญ่แล้วจะไม่สามารถกู้คืนได้หากไม่เปลี่ยนโรเตอร์หรืออาร์มาเจอร์ใหม่ ตรวจสอบตลับลูกปืนด้วยมือของคุณเองเป็นเรื่องง่าย ในการทดสอบ ให้วางมอเตอร์ไว้บนพื้นผิวที่แข็งแรง จากนั้นวางมือข้างหนึ่งไว้บนมอเตอร์แล้วหมุนเพลา โรเตอร์ควรหมุนอย่างสม่ำเสมอและอิสระโดยไม่ติดขัด พยายามได้ยินเสียงเกาหรือรู้สึกว่าโรเตอร์หมุนไม่เท่ากัน นี่เป็นสัญญาณแรกที่จำเป็นต้องเปลี่ยนตลับลูกปืน ตรวจฟันเฟือง.ตลับลูกปืนกลิ้งใด ๆ (ลูกหรือลูกกลิ้ง) จะต้องมีการเล่นในแนวรัศมีและแนวยาวหรือแนวแกน นี่เป็นเรื่องปกติเพราะแม้แต่แบริ่งใหม่ก็มีฟันเฟือง สิ่งสำคัญคือมันไม่ได้เกินขอบเขตที่อนุญาต ถ้าในระหว่างการถอดประกอบมอเตอร์ไฟฟ้า คุณสังเกตเห็นร่องรอยของแรงเสียดทานระหว่างโรเตอร์และสเตเตอร์ ซึ่งบ่งบอกถึงการสึกหรอของตลับลูกปืนอย่างชัดเจน หากโรเตอร์สึกไม่ดีจะต้องเปลี่ยน วิธีถอดแบริ่งออกจากเพลามอเตอร์การถอดตลับลูกปืนจากเพลาคุณจะต้องมีตัวดึงพิเศษ โปรดทราบว่าอุปกรณ์เหล่านี้มีขนาดและการออกแบบแตกต่างกันไป  โปรดทราบว่าคุณต้องโฟกัสเท่านั้นสำหรับวงแหวนด้านในของลูกปืน หากหมุนด้วยมือได้ยาก ให้ใช้ท่อเพื่อยืดคันโยก เพื่อให้ง่ายต่อการไป ให้หล่อลื่นเพลาด้วยน้ำมันเครื่อง วิธีใส่แบริ่งแบริ่งใหม่ในความกว้าง เส้นผ่านศูนย์กลางด้านในและด้านนอกจะต้องตรงกันทุกประการกับเส้นผ่านศูนย์กลางที่เปลี่ยน ทำตามสิ่งที่จะ ไม่มีสิ่งสกปรกเข้ามาระหว่างการติดตั้งภายในแบริ่ง ด้วยเหตุนี้มันจะล้มเหลวอย่างรวดเร็ว ภายในไม่ควรมีการกัดกร่อน เศษ หรือความเสียหายอื่นๆ แบริ่งติดตั้งอยู่โดยใช้ท่อโลหะที่จับคู่กับเส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของวงแหวนแบริ่ง ฉันแนะนำให้หล่อลื่นพื้นผิวก่อนเริ่มกระบวนการ
ความสนใจจำเป็นต้องใส่แบริ่งให้พอดีโดยไม่บิดเบี้ยวด้วยเหตุนี้จึงจำเป็นต้องตีไม่ที่ด้านข้างของท่อ แต่ต้องทำลูกบิดด้วยซึ่งจะทำให้สามารถตีตรงกลางได้ กระบวนการนี้สามารถทำให้ง่ายขึ้นอย่างมากหากแบริ่งถูกทำให้ร้อนในน้ำมันเดือด ในเวลาเดียวกันระวังและอย่าใช้เปลวไฟเมื่อให้ความร้อนฉันแนะนำเตาไฟฟ้า ปล่อยให้ตลับลูกปืนแช่ในน้ำมันเดือดประมาณ 5-10 นาที จากนั้นดึงออกด้วยตะขอโลหะแล้ววางบนโรเตอร์ด้วยคีมหรือเศษผ้า วิธีหล่อลื่นตลับลูกปืนมอเตอร์ไฟฟ้าเมื่อประกอบแล้ว มีประสิทธิภาพมากขึ้นแบริ่งขึ้นอยู่กับการหล่อลื่นเดิม เนื่องจากสำหรับมอเตอร์ไฟฟ้าส่วนใหญ่ มีโครงสร้างโดยไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนหรือเพิ่มจาระบีให้กับตลับลูกปืนในภายหลัง ตลับลูกปืนในมอเตอร์ไฟฟ้ามีการหล่อลื่นจาระบี (จาระบี) สำหรับรุ่นที่มีรอบการหมุนสูงถึง 3000 ต่อนาที Litol 24 (ทนต่อความชื้น) หรือ Ciatim 201 (ไม่ทนต่อความชื้น) เหมาะ สำหรับการหล่อลื่นมอเตอร์ด้วยความเร็วสูง ใช้ CIATIM-202 อัดแน่นด้วยไขมันไม่เกิน 1/2 ของปริมาตรของห้องแบริ่งในเครื่องยนต์สูงถึง 3000 รอบต่อนาทีและสำหรับส่วนที่เร็วกว่า - โดย 1/3 ของช่อง อย่าใส่มากเกิน ส่วนเกินจะยังคงถูกบีบออกจากตลับลูกปืนระหว่างการหมุน อุณหภูมิแบริ่งมอเตอร์ที่อนุญาตอุณหภูมิสูงสุดที่อนุญาตของตลับลูกปืนของมอเตอร์ไฟฟ้าต้องไม่เกินค่าต่อไปนี้:
ในการผลิตถ้าจำเป็นการทำงานของมอเตอร์ไฟฟ้าในสภาวะร้อน ใช้ตลับลูกปืนรุ่นพิเศษที่สามารถทนต่ออุณหภูมิสูงได้ วัสดุที่คล้ายกัน การเปลี่ยนตลับลูกปืนเป็นการทำงานที่หลีกเลี่ยงไม่ได้สำหรับมอเตอร์ไฟฟ้าทุกประเภท หากเงื่อนไขการใช้งานสอดคล้องกับหนังสือเดินทางทางเทคนิคและไม่มีอุบัติเหตุเกิดขึ้น ไม่น่าเป็นไปได้ที่ชุดประกอบเครื่องยนต์อื่นๆ จะแตกหัก เฉพาะอุปกรณ์สัมผัสของมอเตอร์ซิงโครนัสและตัวสับเปลี่ยนเท่านั้นที่อาจต้องมีการแทรกแซงก่อนแบริ่ง แม้ว่าทุกอย่างขึ้นอยู่กับคุณภาพของพวกเขา การผลิตสินค้าจำนวนมากโดยผู้ผลิตในเอเชียทำให้อายุการใช้งานของชิ้นส่วนใด ๆ ของการผลิตที่เกี่ยวข้องลดลงอย่างมีนัยสำคัญ และเพื่อไม่ให้ต้องเปลี่ยนเครื่องยนต์ทั้งหมด จำเป็นต้องตรวจสอบสภาพของตลับลูกปืนเป็นระยะ อย่างแรกเลย โดยการเพิ่มเสียงรบกวนและการปรากฏตัวของการสั่นและรัวในนั้น หากเสียงไม่หายไปหลังจากล้างและหล่อลื่น จะเป็นการดีกว่าที่จะเปลี่ยนตลับลูกปืน หากยังไม่เสร็จสิ้นและพยายามประหยัดเงินในการรักษาเครื่องยนต์ให้ทำงานต่อไปอีกสักระยะ อาจสูญหายได้เนื่องจากอุบัติเหตุ ความน่าจะเป็นจะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อตรวจพบฟันเฟืองระหว่างการตรวจสอบ การทำความสะอาด และการหล่อลื่น ทิศทางในแนวรัศมีเป็นอันตรายอย่างยิ่ง โดยเฉพาะกับรอกสายพาน ในกรณีนี้ ความตึงของสายพานจะทำให้แบริ่งรับน้ำหนักในทิศทางเดียวอย่างต่อเนื่อง และหากตัวคั่นแตก โรเตอร์ขนาดใหญ่ที่ความเร็วสูงจะต่อสู้กับสเตเตอร์ หลังจากเกิดอุบัติเหตุดังกล่าว ค่าซ่อมจะเทียบได้กับค่าเครื่องยนต์ใหม่ และแพงกว่าค่าเปลี่ยนตลับลูกปืนหลายร้อยเท่า เปลี่ยนบูชดังนั้นในเสียงที่น่าสงสัยครั้งแรกที่ปรากฏในมอเตอร์ไฟฟ้าที่ทำงานอยู่ เราจึงตรวจสอบตลับลูกปืน และหากพบฟันเฟืองที่เห็นได้ชัดเจน เราจะดำเนินการเปลี่ยนใหม่ การออกแบบจะขึ้นอยู่กับขนาดและวัตถุประสงค์ของเครื่องยนต์ ตลับลูกปืนแบบปลอกใช้ในมอเตอร์ไฟฟ้าขนาดเล็กและให้เสียงรบกวนน้อยที่สุด เหล่านี้เป็นบูชที่พอดีกับที่นั่งบนตัวเครื่องยนต์อย่างแน่นหนาและทำหน้าที่เป็นตัวรองรับโรเตอร์ เมื่อการเล่นในแนวรัศมีปรากฏขึ้น จะต้องถอดประกอบเครื่องยนต์ ต้องตรวจสอบที่นั่งของโรเตอร์ใต้บุชชิ่งเพื่อหา "ความกลม" เมื่อเวลาผ่านไป ส่วนตัดขวางของเพลาในสถานที่เหล่านี้อาจสูญเสียรูปร่างของวงกลม หากตรวจพบสิ่งนี้เมื่อตรวจสอบด้วยไมโครมิเตอร์ โรเตอร์จะต้องถูกกลึงบนเครื่องกลึง ซึ่งจะทำให้เส้นผ่านศูนย์กลางของเพลาลดลงหนึ่งในร้อย - หนึ่งในสิบของมิลลิเมตร และรอกอาจต้องได้รับการสรุป แต่ถึงกระนั้นค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นในบางกรณีจะน้อยกว่าต้นทุนของมอเตอร์ไฟฟ้าใหม่มาก หลังจากปรับโรเตอร์แล้วและเห็นได้ชัดว่าเส้นผ่านศูนย์กลางรูสำหรับบุชชิ่งใหม่ควรเป็นเท่าใด บูชเก่าจะถูกลบออกจากตัวเรือน สำหรับสิ่งนี้ วิธีการใด ๆ ที่เหมาะสมที่ไม่ส่งผลกระทบต่อความสมบูรณ์ของเบาะนั่งสำหรับปลอกหุ้มนี้
หลังจากได้รับตลับลูกปืนที่สึกแล้ว เราจึงวัดเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกและความหนา และกำหนดเส้นผ่านศูนย์กลางภายในด้วยโรเตอร์ที่กลึง เราสั่งซื้อบูชบูชใหม่ที่ทำจากบรอนซ์ คาโปรลอน หรือคอปเปอร์-กราไฟต์ และหลังจากรับ เราก็ติดตั้งบูชบูชเหล่านี้ในเครื่องยนต์ การเปลี่ยนแบริ่งลูกกลิ้งมอเตอร์ไฟฟ้าขนาดใหญ่ติดตั้งตลับลูกปืนกลิ้งเป็นหลัก ซึ่งถูกถอดออกจากตัวเรือนพร้อมกับเพลา จากนั้นใช้ตัวดึงที่มีขนาดเหมาะสมเพื่อถอดออก - สำหรับเครื่องยนต์ขนาดใหญ่อาจต้องใช้กำลังหลายตัน! ดังนั้นจำเป็นต้องใช้ตัวดึงด้วยบูสเตอร์ไฮดรอลิก แต่ถ้าคุณต้องการถอดตลับลูกปืนออกจากเครื่องยนต์ขนาดเล็กด้วยมือของคุณเอง แต่ไม่มีตัวดึงก็ไม่สำคัญ คุณสามารถใช้เครื่องบด สิ่ว และค้อนได้สำเร็จ หากไม่ต้องการแบริ่งและสามารถหักด้วยเครื่องบดได้ให้ทำการตัดในวงแหวนรอบนอกและตัวคั่นซึ่งหักด้วยสิ่วและค้อน วงแหวนด้านในยัง "เสีย" โดยเครื่องบด จากนั้นเมื่อเคาะสิ่วที่ติดอยู่กับส่วนที่ตัดของแหวนคุณจะต้องสร้างรอยร้าว หลังจากนั้นแหวนจะหล่อลื่นและดึงเพลาออกโดยใช้คีมจับ หากจำเป็นต้องถอดตลับลูกปืนที่สึกออกทั้งหมด และหาตลับลูกปืนใหม่แทนตลับลูกปืนทั้งหมดได้ง่ายกว่า คุณจะต้องใช้เครื่องมือทำเองจากส่วนของช่อง
มีการติดตั้งเครื่องมือสำเร็จรูปข้ามเพลาระหว่างตลับลูกปืนกับโรเตอร์ เธอต้องการการสนับสนุนเช่นจากท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่เหมาะสมซึ่งยึดด้วยคีม แต่ด้วยเส้นผ่านศูนย์กลางโรเตอร์ขนาดใหญ่ จึงสามารถใช้ตัวรองรับสองตัวที่ทำจากอิฐที่ทนทานได้ โรเตอร์วางอยู่ภายในท่อและอุปกรณ์วางอยู่บนขอบ แบริ่งจะถูกลบออกโดยค้อนทุบบนเพลา เพื่อความสะดวกในการถอดวงแหวนด้านใน เครื่องเป่าผมจะทำการให้ความร้อนเฉพาะที่ เพื่อการติดตั้งที่ง่ายขึ้น สำเนาสำรองจะร้อนขึ้นด้วย น้ำมันเหลวทำงานได้ดีสำหรับสิ่งนี้ ต้องอุ่นให้เดือดและถือตลับลูกปืนสำรองไว้ จากนั้นเขาก็จะใส่ด้ามได้ง่าย ด้วยแบริ่งใหม่ เครื่องยนต์ใด ๆ ก็วิ่งเหมือนใหม่ ไม่เคยหวงในการเปลี่ยนพวกเขา ทุกวันนี้ ช่างฝีมือประจำบ้านและช่างฝีมือมืออาชีพจำนวนมากมีเครื่องมือไฟฟ้ามากมายที่ช่วยให้พวกเขารับมือกับงานบ้าน งานซ่อมแซมและก่อสร้าง เครื่องเจาะ, จิ๊กซอว์, เครื่องบด, ดอกสว่าน - ทั้งหมดนี้ทำให้งานง่ายขึ้นและเร็วขึ้นอย่างมาก อย่างไรก็ตาม มันเกิดขึ้นที่เครื่องมือไฟฟ้าล้มเหลว อย่ารีบส่งไปที่ถังขยะด้วยเหตุนี้ เนื่องจากใช้งานหนัก ชิ้นส่วนจึงเสื่อมสภาพ อุปกรณ์จึงไม่สามารถทำงานได้ในโหมดปกติ หากคุณรู้วิธีถอดตลับลูกปืนออกจากเกราะของเครื่องมือไฟฟ้า คุณสามารถยืดอายุ “ผู้ช่วย” ของคุณได้ การเปลี่ยนและหล่อลื่นชิ้นส่วนอย่างทันท่วงทีช่วยให้คุณใช้งานอุปกรณ์ได้ยาวนานขึ้น งานหลักของมอเตอร์เครื่องมือไฟฟ้าคือการหมุน กระดองเป็นส่วนสำคัญของอุปกรณ์ที่ทำให้กลไกการทำงานหมุนได้ อายุการใช้งานของชิ้นส่วนขึ้นอยู่กับกำลังและความเร็วตลอดจนกิจกรรมการใช้อุปกรณ์ เพื่อลดแรงเสียดทานระหว่างการเคลื่อนที่ของชิ้นส่วนต่างๆ จำเป็นต้องใช้ตลับลูกปืน ให้การหมุนที่ราบรื่นและปรับปรุงกลไกการทำงานของเครื่องมือไฟฟ้า หากตลับลูกปืนได้รับการตรวจสอบและหล่อลื่นในเวลาที่เหมาะสม อายุการใช้งานของตลับลูกปืนจะเพิ่มขึ้นหลายเท่า จะถอดตลับลูกปืนออกจากกระดองเพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพได้อย่างไร?ต้องให้ความสนใจกับสภาพของตลับลูกปืนบนมอเตอร์เครื่องมือไฟฟ้า เมื่อเสื่อมสภาพเกินขีดจำกัดที่อนุญาต จะเกิดความร้อนสูงเกินไป และมอเตอร์เริ่มทำงานส่งเสียงดัง หากแบริ่งไม่ได้ถูกถอดออกจากสมอในเวลา เมื่ออยู่ในสถานะวิ่ง ระหว่างการหมุน ชิ้นส่วนที่ยึดอยู่กับที่และส่วนที่เคลื่อนที่ได้จะเริ่มสัมผัสกัน และในทางกลับกันก็คุกคามด้วยความเสียหายร้ายแรงต่อมอเตอร์ไฟฟ้า สิ่งนี้จะต้องเปลี่ยนโรเตอร์หรืออาร์มาเจอร์ การตรวจสอบตลับลูกปืนนั้นค่อนข้างง่าย ในการทำเช่นนี้ คุณต้องติดตั้งเครื่องยนต์บนพื้นผิวที่แข็ง วางมือบนมันแล้วหมุนเพลา โรเตอร์ควรเคลื่อนที่อย่างอิสระไม่ติดขัด หากคุณได้ยินเสียงเกาหรือรู้สึกว่าการหมุนไม่เท่ากัน นี่จะเป็นการเรียกครั้งแรกในการถอดตลับลูกปืนออกจากจุดยึดและแก้ไขปัญหา ในแบริ่งใด ๆ มีฟันเฟืองนั่นคือช่องว่าง การแสดงตนค่อนข้างยอมรับได้ แต่สิ่งสำคัญคือตัวบ่งชี้ต้องไม่เกินขีดจำกัดที่ยอมรับได้ จำเป็นต้องตรวจสอบช่องว่าง:
หากในระหว่างการถอดประกอบมอเตอร์ไฟฟ้า คุณสังเกตเห็นร่องรอยการเสียดสีของชิ้นส่วน แสดงว่าตลับลูกปืนเสื่อมสภาพ จำเป็นต้องถอดตลับลูกปืนออกจากเกราะและเปลี่ยนชิ้นส่วนทันที สิ่งนี้จะหลีกเลี่ยงผลกระทบด้านลบในรูปแบบของการพังของเครื่องยนต์หรือความล้มเหลวของเครื่องมือโดยสมบูรณ์ จะถอดแบริ่งออกจากเครื่องบดสมอได้อย่างไร?วันนี้ช่างฝีมือที่บ้านและมืออาชีพใช้หลายวิธีในการแก้ปัญหานี้ หากจำเป็นต้องถอดตลับลูกปืนออกจากจุดยึดของเครื่องบดหรือเครื่องมืออื่น สามารถทำได้โดยใช้อุปกรณ์ต่อไปนี้:
จากการฝึกฝนแสดงให้เห็นว่าตัวดึงมีประสิทธิภาพมากกว่าในสถานการณ์นี้ ช่วยให้คุณถอดตลับลูกปืนออกและตรวจสอบชิ้นส่วนหรือเปลี่ยนใหม่ได้อย่างรวดเร็ว ง่ายดาย และไม่มีความเสี่ยงมากนัก หากคุณต้องดำเนินการดังกล่าวเป็นระยะ คุณควรซื้ออุปกรณ์ที่มีประโยชน์ดังกล่าว อนุญาตให้ใช้อุปกรณ์ชั่วคราวได้ก็ต่อเมื่อคุณมีประสบการณ์ในการซ่อมเครื่องมือไฟฟ้าและจำเป็นต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนอย่างเร่งด่วน คุณสมบัติของการกดแบริ่งลงบนกระดองเครื่องยนต์หลังจากที่คุณจัดการถอดตลับลูกปืนออกจากสมอได้สำเร็จ คุณต้องดำเนินการจัดการที่จำเป็นหลายอย่างก่อนประกอบอุปกรณ์ หากคุณติดตั้งชิ้นส่วนใหม่ จำเป็นต้องตรงกับความกว้างตลอดจนเส้นผ่านศูนย์กลางด้านในและด้านนอกของตลับลูกปืนเก่า สิ่งสำคัญคือต้องไม่ให้สิ่งสกปรกหรือฝุ่นละอองเข้าไปในผลิตภัณฑ์ระหว่างการติดตั้ง เนื่องจากอาจนำไปสู่การกัดกร่อน การบิ่น และความเสียหายประเภทต่างๆ แบริ่งติดตั้งบนสมอโดยใช้ท่อโลหะซึ่งต้องหล่อลื่นก่อน ในระหว่างกระบวนการกด สิ่งสำคัญคือต้องแน่ใจว่าไม่มีการบิดเบือน คุณควรสังเกตความแตกต่างดังต่อไปนี้:
บางครั้งขั้นตอนการติดตั้งแบริ่งบนสมอจะง่ายขึ้นหากอุ่นในน้ำมันเดือด อย่างไรก็ตาม คุณต้องระวังให้มากในกรณีนี้ และตรวจสอบให้แน่ใจว่าชิ้นส่วนนั้นไม่ร้อนเกิน 100 0C เมื่อรู้วิธีถอดตลับลูกปืนออกจากพุกของเครื่องเจียรมุม สว่าน เครื่องเจาะ หรือเครื่องดูดฝุ่น คุณสามารถซ่อมแซมอุปกรณ์ เปลี่ยนชิ้นส่วน หรือทำการตรวจสอบตามปกติได้ สิ่งนี้จะช่วยประหยัดงบประมาณของครอบครัวได้อย่างมาก และชิ้นส่วนทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับการเปลี่ยนสามารถซื้อได้อย่างมีกำไรในร้านค้าออนไลน์ของ ToolParts คุณจะพบอุปกรณ์เสริมมากมายในราคาที่เหมาะสม ขั้นตอนการถอดประกอบมอเตอร์ไฟฟ้า ขั้นตอนการถอดประกอบมอเตอร์ไฟฟ้าระหว่างการซ่อมแซมมีดังนี้: 1. ถอดลูกรอกหรือคัปปลิ้งออกครึ่งหนึ่ง 2. ถอดฝาครอบตลับลูกปืนออก คลายแคลมป์ของทางขวาง คลายเกลียวน็อตจากกระดุมที่ขันหน้าแปลนของตลับลูกปืนให้แน่น 3. ปล่อยน้ำมันออกจากตลับลูกปืนธรรมดา 4. ถอดส่วนป้องกันปลายออก 5. ถอดโรเตอร์ของมอเตอร์ไฟฟ้าออก 6. แบริ่งลูกกลิ้งจะถูกลบออกจากเพลา, บูชบูชหรือแขนของแบริ่งธรรมดาถูกดึงออกจากเกราะ 7. ล้างชิลด์ แบริ่ง แนวขวาง ไลเนอร์ ออยล์ ซีล ฯลฯ ด้วยน้ำมันเบนซินหรือน้ำมันก๊าด 8. ทำความสะอาดขดลวดจากฝุ่นหรือเป่าด้วยลมอัดบริสุทธิ์ 9. หลังจากล้างแล้ว ขดลวดที่ปนเปื้อนจะถูกเช็ดด้วยผ้าสะอาดชุบน้ำมันเบนซิน 10. การเชื่อมต่อถูกถอดออกและขดลวดจะถูกลบออกจากร่อง
น็อตหมุนอย่างแน่นหนาชุบน้ำมันก๊าดและทิ้งไว้หลายชั่วโมงหลังจากนั้นจะคลายเกลียวและคลายเกลียวน็อต เมื่อแยกชิ้นส่วนมอเตอร์ไฟฟ้า ชิ้นส่วนขนาดเล็กทั้งหมดจะอยู่ในกล่องพิเศษ มอเตอร์ไฟฟ้าแต่ละส่วนต้องมีป้ายระบุหมายเลขมอเตอร์ไฟฟ้าที่กำลังซ่อม หลังจากถอดประกอบแล้ว จะดีกว่าที่จะขันน็อตและสลักเข้าที่ เพื่อป้องกันการสูญเสียที่อาจเกิดขึ้น ลูกรอก ข้อต่อครึ่งตัว และลูกปืนจะถูกลบออกจากเพลาด้วยการผูก (รูปที่ 1). เป็นที่พึงประสงค์ว่าการพูดนานน่าเบื่อมีสามวงเล็บ
ข้าว. 1. ข้อต่อสำหรับถอดประกอบมอเตอร์ไฟฟ้า ปลายของโบลต์ผูกติดกับปลายเพลามอเตอร์ และส่วนปลายของโครงยึดจะจับที่ขอบของรอก คัปปลิ้ง หรือการแข่งขันด้านในของตลับลูกปืน เมื่อหมุนโบลต์ ชิ้นส่วนที่จะถอดจะเลื่อนออกจากเพลามอเตอร์ ในกรณีนี้ จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าทิศทางของแรงสอดคล้องกับแกนของเพลา มิฉะนั้น อาจเกิดการเยื้องศูนย์ได้ ซึ่งจะทำให้เกิดความเสียหายต่อรองแหนบของเพลามอเตอร์ หากไม่มีเน็คไทดังกล่าวรอกหรือแบริ่งจะถูกลบออกจากเพลามอเตอร์ด้วยค้อนเบาพัดผ่านปะเก็นไม้เนื้อแข็งหรือทองแดง แรงกระแทกถูกนำไปใช้กับดุมล้อรอกหรือวงแหวนด้านในของตลับลูกปืนกลิ้งอย่างเท่าเทียมกันทั่วทั้งเส้นรอบวง ในการถอดแผ่นป้องกันแบริ่งของมอเตอร์ไฟฟ้าให้คลายเกลียวสลักเกลียวและด้วยค้อนเบาจะพัดผ่านปะเก็นไปตามขอบที่ยื่นออกมาของโล่ซึ่งแยกออกจากตัวเรือน เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายระหว่างการถอดประกอบมอเตอร์ไฟฟ้าขนาดใหญ่ โรเตอร์ของมอเตอร์ไฟฟ้าและชิลด์จะต้องถูกระงับระหว่างการถอด ซึ่งมักจะทำโดยใช้อุปกรณ์ยกพิเศษ (รอก รอก ฯลฯ) ในช่องว่างระหว่างโรเตอร์กับสเตเตอร์ของมอเตอร์ไฟฟ้าจะมีปะเก็นกระดาษแข็งที่มีความหนาเพียงพอซึ่งโรเตอร์จะอยู่เมื่อถอดออก ซึ่งจะช่วยป้องกันความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นกับฉนวนของขดลวดมอเตอร์ เมื่อแยกชิ้นส่วนมอเตอร์ไฟฟ้าขนาดเล็ก โรเตอร์จะถูกลบออกด้วยตนเอง ท่อยาววางอยู่บนปลายด้านหนึ่งของเพลาห่อด้วยกระดาษแข็งโดยใช้โรเตอร์ออกจากรูสเตเตอร์อย่างระมัดระวังเพื่อรองรับน้ำหนักตลอดเวลา เมื่อทำการซ่อมตลับลูกปืนธรรมดา จำเป็นต้องถอดบูชหรือบูชที่เป็นของแข็งออกจากเกราะแบริ่งโดยการกระแทกด้วยค้อนไม้ผ่านการดริฟท์ไม้ ในกรณีนี้ต้องวางโล่เพื่อให้แบริ่งวางพิงกับส่วนรองรับนี้ มิฉะนั้น ลูกปืนอาจแตกได้
ต้องระมัดระวังไม่ให้แหวนน้ำมันเสียหาย การประกอบมอเตอร์ ขั้นตอนการประกอบมอเตอร์ไฟฟ้า การประกอบมอเตอร์ไฟฟ้าเริ่มต้นด้วยการประกอบชิ้นส่วนแต่ละส่วน บูชแบบเติมหรือบูชแบบรีแมชชีนจะถูกกดลงในเกราะแบริ่ง ก่อนอื่นต้องขูดตามเพลาแล้วเลื่อยตามขนาดเก่าของร่องเพื่อการหล่อลื่นและร่องสำหรับวงแหวนน้ำมัน บุชชิ่งและบุชชิ่งถูกกดเข้าไปในโล่โดยใช้สกรูขนาดเล็กหรือกดไฮดรอลิก หรือโดยการใช้ค้อนทุบอย่างระมัดระวังผ่านปะเก็น ในระหว่างการประกอบเหล่านี้ การบิดเบี้ยวเป็นอันตรายอย่างยิ่ง
ซึ่งอาจนำไปสู่การติดขัดของบุชชิ่งและซับใน
ข้าว. มะเดื่อ 2. การติดตั้งตัวป้องกันปลายมอเตอร์เมื่อทำการกระแทกบูช: a - ถูกต้อง b - ไม่ถูกต้อง ลูกปืนต้องติดแน่นบนเพลา เพื่อความสะดวกในการดำเนินการนี้ แบริ่งจะถูกให้ความร้อนในอ่างน้ำมันที่อุณหภูมิ 70 - 75 ° ในกรณีนี้ แบริ่งจะขยายตัวและง่ายต่อการใส่บนเพลามอเตอร์ เมื่อถูกความร้อน ไม่แนะนำให้วางตลับลูกปืนที่ด้านล่างของอ่าง แต่ต้องแขวนไว้บนลวด ไม่แนะนำให้ทำความร้อนแบริ่งในเปลวไฟของหัวพ่นไฟเพื่อป้องกันการอบคืนตัวของเหล็กแบริ่ง แบริ่งติดตั้งอยู่บนเพลามอเตอร์โดยกระแทกด้วยค้อนเบา ๆ บนท่อที่วางชิดกับวงแหวนด้านในของแบริ่ง ในระหว่างการประกอบเพิ่มเติม การแข่งขันรอบนอกของตลับลูกปืนต้องนั่งตามปกติในที่นั่งของแผ่นบังลูกปืน ความพอดีที่แน่นเกินไปอาจทำให้ลูกบอลหนีบ และความพอดีที่ไม่พอดีจะทำให้การแข่งขันรอบนอกของตลับลูกปืนหมุนในที่นั่งโล่ ซึ่งไม่เป็นที่ยอมรับ การดำเนินการต่อไป - การนำโรเตอร์เข้าไปในรูสเตเตอร์จะดำเนินการในลักษณะเดียวกับในระหว่างการถอดประกอบ จากนั้นติดตั้งแผ่นกันลูกปืนและยึดด้วยสลักเกลียวชั่วคราว ในกรณีนี้จำเป็นต้องติดตั้งโล่ในที่เก่าซึ่งตรวจสอบโดยบังเอิญของเครื่องหมายที่ทำบนร่างกายและโล่ระหว่างการถอดประกอบ เมื่อใส่โล่บนเพลามอเตอร์จำเป็นต้องยกแหวนหล่อลื่นของตลับลูกปืนธรรมดาไม่เช่นนั้นเพลาอาจเสียหายได้ หลังจากติดตั้งชิลด์แล้ว โรเตอร์ของมอเตอร์ไฟฟ้าจะถูกหมุนด้วยมือ โรเตอร์ของมอเตอร์ไฟฟ้าที่ประกอบอย่างเหมาะสมควรหมุนได้ค่อนข้างง่าย การหมุนของเพลามอเตอร์ที่แข็งอาจเกิดจาก: ความพอดีที่ไม่เหมาะสมของแบริ่งกลิ้งบนเพลา (ช่องว่างในแนวรัศมีเล็ก), ระยะห่างไม่เพียงพอของบุชชิ่งหรือเปลือกแบริ่งธรรมดา, ขี้เลื่อย, สิ่งสกปรก, น้ำมันแห้งในแบริ่ง, แนวไม่ตรง ของเพลา การประมวลผลของเพลาหรือตัวเรือนที่ไม่พอดี การเสียดสีของหนังหรือซีลสักหลาดบนเพลาเพิ่มขึ้น ในที่สุดสลักเกลียวของตลับลูกปืนก็ถูกขันให้แน่น ตลับลูกปืนกลิ้งจะถูกเติมด้วยจาระบีที่เหมาะสมและปิดด้วยฝาปิด ตลับลูกปืนธรรมดาเต็มไปด้วยน้ำมัน โรเตอร์ของมอเตอร์ไฟฟ้าที่ประกอบแล้วถูกหมุนอีกครั้งด้วยตนเอง โดยที่ไม่ต้องสัมผัสชิ้นส่วนที่หมุนกับชิ้นส่วนที่อยู่กับที่ กำหนดและปรับแต่งการวิ่งขึ้น - ลงที่จำเป็น (การเคลื่อนที่ตามแนวแกนของโรเตอร์) หลังจากประกอบแล้ว มอเตอร์ไฟฟ้าจะเชื่อมต่อกับเครือข่ายและทดสอบเมื่อไม่ได้ใช้งาน จากนั้นจะเข้าสู่การทดสอบขั้นสุดท้าย
การสร้างการหมุน- นั่นคืองานหลัก มอเตอร์ไฟฟ้า. เครื่องยนต์มีตลับลูกปืนที่ทำหน้าที่ลดแรงเสียดทานในกลไก เพื่อเพิ่มอายุการใช้งานได้ถึงหลายครั้ง - พวกเขาจำเป็นต้องได้รับการตรวจสอบและหล่อลื่นอย่างต่อเนื่องในเวลาที่เหมาะสม เมื่อสวมใส่จะต้องเปลี่ยนตลับลูกปืนหนึ่งหรือสองตัว นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องดำเนินการบำรุงรักษามอเตอร์ไฟฟ้าในขณะที่ มอเตอร์ไฟฟ้ารื้อและถอดเกราะหรือโรเตอร์ที่มีแบริ่งสองตัวบนเพลาออกจากมัน มอเตอร์จะต้องถูกถอดประกอบอย่างเคร่งครัดตามคำแนะนำด้านล่าง ตรวจสอบแบริ่ง มอเตอร์ไฟฟ้าตรวจสอบสภาพของตลับลูกปืนเสมอ มอเตอร์ไฟฟ้า. หากการสึกหรอเกินขีด จำกัด ที่อนุญาตอย่างมาก พวกเขาจะเริ่มร้อนมากเกินไปและมอเตอร์จะมีเสียงดัง เมื่อละเลยการทำงานดังกล่าวของมอเตอร์และ ก่อนวัยอันควรการเปลี่ยนแบริ่ง, ในระหว่างการหมุน, ส่วนคงที่ของมอเตอร์, สเตเตอร์และส่วนที่เคลื่อนที่ได้, โรเตอร์, เริ่มสัมผัสกันและสิ่งนี้สามารถนำไปสู่ความเสียหายร้ายแรงต่อมอเตอร์และเป็นผลให้เปลี่ยนเกราะหรือ โรเตอร์ คุณสามารถตรวจสอบแบริ่งได้ด้วยตัวเอง โดยที่ มอเตอร์ไฟฟ้าคุณต้องวางบนพื้นผิวที่แข็งจากนั้นวางมือบนมันแล้วหมุนเพลาหลาย ๆ ครั้ง ในระหว่างการหมุนโรเตอร์ไม่ควรติดขัด จำเป็นต้องให้ความสนใจด้วยว่าโรเตอร์มีเสียงเกาหรือกระตุกของโรเตอร์หรือไม่ เป็นพยานว่าจะต้องเปลี่ยนตลับลูกปืนโดยเร็วที่สุด ตรวจฟันเฟืองในตลับลูกปืนกลิ้ง (ลูกหรือลูกกลิ้ง) จะต้องมีการเล่นในแนวรัศมีและแนวยาวหรือแนวแกน นี่เป็นเรื่องปกติเพราะแม้แต่ตลับลูกปืนใหม่ก็มีการเล่นบ้าง แต่ต้องไม่เกินขีด จำกัด ที่อนุญาต ถ้ามีการแยกวิเคราะห์ มอเตอร์ไฟฟ้าหากคุณพบร่องรอยการเสียดสีระหว่างโรเตอร์และสเตเตอร์ แสดงว่าตลับลูกปืนสึกหรออย่างมาก หากโรเตอร์สึกอย่างรุนแรง จะต้องเปลี่ยน วิธีถอดแบริ่งออกจากเพลา มอเตอร์ไฟฟ้าในการถอดตลับลูกปืนออกจากเพลา จำเป็นต้องใช้ตัวดึงพิเศษ ซึ่งมีขนาดและการออกแบบแตกต่างกันไป ขนาดใหญ่ มีอุ้งเท้าจับสามหรือสี่ขา ใช้สำหรับเพลาขนาดใหญ่ของเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ สำหรับเพลาขนาดเล็ก สามารถใช้ตัวดึงที่มีเพลทแบบเปลี่ยนได้หรือแถบจับยึดได้ ควรเน้นที่วงแหวนด้านในของตลับลูกปืน เมื่อหมุน คุณยังสามารถใช้ชิ้นส่วนของท่อเพื่อยืดคันโยกเพื่อให้หมุนได้ง่ายขึ้น คุณยังสามารถหล่อลื่นเพลาด้วยน้ำมันเครื่องเพื่อให้หมุนได้สะดวก การติดตั้ง แบกกลับความกว้าง เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก และภายในของตลับลูกปืนใหม่ต้องสมบูรณ์ สอดคล้องขนาดทดแทน ไม่ควรมีสิ่งสกปรกเข้าไปภายในเมื่อติดตั้งตลับลูกปืน เนื่องจากการเข้าไปอาจทำให้เกิดความล้มเหลวได้อย่างรวดเร็ว มอเตอร์ไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องตรวจสอบการไม่มีการกัดกร่อน เศษ และความเสียหายอื่นๆ ภายใน แบริ่งติดตั้งโดยใช้ท่อโลหะที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางตรงกับเส้นผ่านศูนย์กลางภายในของวงแหวนแบริ่งพอดี ก่อนเริ่มการติดตั้ง ทั้งหมด ที่เกี่ยวข้องพื้นผิวจะต้องหล่อลื่น แบริ่งจะต้องติดตั้งโดยไม่มีการบิดเบือน บนท่อคุณต้องทำลูกบิดด้วยเหตุนี้จึงเป็นไปได้ที่จะตีตรงกลางและไม่ใช่ที่ด้านข้างของท่อ เพื่อลดความซับซ้อนของกระบวนการ เป็นการดีที่สุดที่จะอุ่นตลับลูกปืนในน้ำมันเดือด ควรทำประมาณห้าถึงสิบนาที ในกรณีนี้ ทางเลือกที่ดีที่สุดคือการใช้เตาไฟฟ้าแทนการใช้เปลวไฟ เพื่อให้เป็นไปตามกฎความปลอดภัย จากนั้นคุณต้องรับตลับลูกปืนด้วยตะขอโลหะแล้ววางลงบนโรเตอร์ด้วยคีมหรือเศษผ้า การหล่อลื่นแบริ่ง มอเตอร์ไฟฟ้าการทำงานของแบริ่งขึ้นอยู่กับการหล่อลื่นที่เกิดขึ้นในตอนแรกเมื่อทำการติดตั้งเพราะเป็นจำนวนมาก มอเตอร์ไฟฟ้าไม่มีการเติมจาระบีลงในตลับลูกปืนหลังจากการประกอบแล้ว สำหรับมอเตอร์ที่มีรอบสูงสุด 3000 รอบต่อนาที เมื่อหล่อลื่นตลับลูกปืน ควรใช้จาระบีแบบหนา เช่น Litol 24 (ทนความชื้น) หรือ Tsiatim 201 (ไม่ทนความชื้น) และสำหรับเครื่องยนต์ที่มีความเร็วสูงกว่า ควรใช้ CIATIM-202 จาระบี |
การประกอบ bearing สวม กับเพลา
กระทู้ที่เกี่ยวข้อง
ลิขสิทธิ์ © 2024 berikutyang Inc.
