ในประเทศไทย การเลือกซื้อรถอเนกประสงค์ได้รับความนิยมมานานเกือบ 20 ปีแล้วแล้วจากความนิยมที่มากกว่ารถยนต์ทั่วไปตามข้อมูลการวิจัยทางการตลาดล่าสุด คนใช้รถยนต์ในประเทศไทยจำนวนไม่น้อยมองหารถอเนกประสงค์ที่ตอบโจทย์ความต้องการด้วยเหตุผลหลายอย่างที่ตอบโจทย์ได้เหนือกว่ารถเก๋ง ตั้งแต่ความกว้างขวางภายในห้องโดยสาร เครื่องยนต์ดีเซลมีแรงบิดดีและประหยัดน้ำมัน สัดส่วนความสูงที่ลุยน้ำลุยทางวิบากได้ดี เป็นจุดเด่นที่มาพร้อมกับราคาที่ไม่ถูก Show พื้นที่ใช้สอย ขนของได้เพียบ! รถอเนกประสงค์ออฟโรด หรือรถกระบะดัดแปลง PPV-SUV จุผู้โดยสารได้มากจากพื้นที่ภายในที่กว้างขวาง รถยนต์นั่งส่วนบุคคลทั่วไปหรือรถเก๋ง 4 ประตูไซส์เล็กรองรับผู้โดยสารได้จำนวน 4-5 คน กับพื้นที่เก็บสัมภาระไม่มากนัก กลายเป็นเรื่องที่ยากลำบากในการพาครอบครัวใหญ่เดินทางไปสถานที่ต่างๆ ด้วยกัน แต่หากเป็นรถอเนกประสงค์แบบเบาะที่นั่ง 3 แถว 7 ที่นั่ง นอกจากจะขนสมาชิกในบ้านได้ถึง 6 คนแล้ว หากเดินทางแค่ 3-4 คนก็ยังสามารถพับเบาะแถวหลังเก็บเพื่อเพิ่มพื้นที่ให้กับสัมภาระได้อีกด้วย ใหญ่กว่าย่อมได้เปรียบ ลุยแหลกแจกสะบัด เครื่องดีเซล อึดถึกทนและประหยัดน้ำมัน รถอเนกประสงค์เครื่องยนต์ดีเซลมีอัตราสิ้นเปลืองต่ำ ประหยัดน้ำมันมากขึ้น ผู้ผลิตรถยนต์กำลังคิดค้นวิธีต่างๆ ที่จะทำให้รถอเนกประสงค์เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบประหยัดน้ำมันมากยิ่งขึ้น เช่น การนำเอาหลักการด้านอากาศพลศาสตร์มาใช้ในการออกแบบและนำเทคโนโลยีต่างๆ มาประยุกต์ใช้เพื่อช่วยเรื่องการประหยัดน้ำมัน ปรับขนาดของเครื่องยนต์ให้มีขนาดที่เล็กลงและเบาขึ้นแต่ยังมีแรงบิดหรือแรงฉุดลากเพียงพอต่อการใช้งาน มีการใช้วัสดุโครงสร้างชั้นสูงเพื่อช่วยลดน้ำหนักของรถให้เบาลง ทั้งหมดนี้สามารถช่วยเรื่องการประหยัดน้ำมันของรถยนต์ให้ดียิ่งขึ้น แต่ความประหยัดน้ำมันของรถเอสยูวีนั้นขึ้นอยู่กับหลายปัจจัยในการขับใช้งาน เช่น น้ำหนักบรรทุกผู้โดยสารและสัมภาระและความเร็วในการขับขี่ไปจนถึงการต้านกระแสลมและการเปลี่ยนระดับของพื้นถนน รถอเนกประสงค์ PPV-SUV ส่วนใหญ่เติมเชื้อเพลิงหนึ่งถังจะวิ่งได้ไกลกว่า 600 กิโลเมตร บางรุ่นเติมเชื้อเพลิงดีเซลเต็มถังลากยาวเกือบ 1,000 กิโลเมตร ราคาเชื้อเพลิงดีเซลที่ต่ำกว่าเบนซิน รวมถึงความทนทานไม่จุกจิกกวนใจใช้กันยาวๆของเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอลเรลไดเรคอินเจคชั่น ทำให้รถเอสยูวีที่ใช้เครื่องดีเซลกลายเป็นทางเลือกที่เหนือกว่ารถเก๋งเครื่องเบนซิน รถอเนกประสงค์ยุคใหม่ออกแบบได้สวยงามน่าใช้ โดยเฉพาะขาลุยที่ชอบรถยกสูงขับเคลื่อน 4 ล้อคันโต ถึงแม้ว่าบางคนจะซื้อรถอเนกประสงค์เอสยูวีเพราะต้องการรถที่มีขนาดใหญ่หรือไว้ขับขี่แบบออฟโรด แต่คนส่วนใหญ่โดยเฉพาะคนที่ใช้งานในเมืองเป็นหลักมักจะซื้อรถอเนกประสงค์จากความนิยมในขณะนี้ จากเหตุผลนานับประการที่ทำให้การใช้งานเหนือกว่ารถเก๋งขนาดเล็ก แม้เอสยูวีที่เป็นรถกระบะดัดแปลงจะมีราคาสูงเฉียด 2 ล้านบาทก็ยังมีคนอีกเป็นจำนวนมากที่ยอมกัดฟันซื้อเพื่อการใช้งานที่ครบมากกว่า จากยอดการขายรถอเนกประสงค์ทั่วโลกที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องทุกปี โดยคาดว่ารถเอสยูวีจะยังคงเติบโตต่อไปเรื่อยๆ การเลือกใช้รถอเนกประสงค์ ยังเป็นการเลือกที่สมเหตุสมผลด้วยเหตุผลทั้งหมดที่กล่าวไปแล้วการเลือกรถอเนกประสงค์ยังเป็นการใช้ความรู้สึกในการตัดสินใจ เพราะสไตล์ของรถเป็นที่ชื่นชอบของคนส่วนใหญ่ ส่วนจะเลือกเอสยูวีรุ่นไหนยี่ห้อใดราคาเท่าไหร่ลองมาดูกันครับ TOYOTA FORTUNER 2.8 TRD SPORTIVO 1,769,000 บาท เข้ามาดูงานตกแต่งภายในของ Fortuner รุ่นท็อปสุด จุดเด่นของมันอยู่ตรงเบาะผู้โดยสารแถวที่สองของ Fortuner รุ่น 2.8 TRD Sportivo สามารถปรับเอนเพื่อให้ความผ่อนคลายสำหรับการเดินทางไกล ตำแหน่งของเบาะแถวที่สองค่อนข้างสูงทำให้รู้สึกถึงความเตี้ยของหลังคา ความโปร่งโล่งจากการออกแบบทำให้ไม่สร้างความอึดอัดตลอดระยะเวลาที่นั่งโดยสารอยู่บนเบาะแถวท่ีสอง ตำแหน่งของช่องแอร์สำหรับผู้โดยสารตอนหลังออกแบบใหม่โดยติดตั้งอยู่บนเพดานฝั่งและสองตำแหน่งครอบคลุมและช่วยกระจายความเย็นได้อย่างรวดเร็ว แถมยังมีตำแหน่งสวิตช์ควบคุมระบบปรับอากาศมาให้สำหรับผู้โดยสารตอนหลังเอาไว้ปรับความแรงของพัดลมและไอเย็นจากคอมเพรสเซอร์แอร์ ในจุดนี้มีความเหมาะสมกับการใช้งานในเมืองร้อนของประเทศไทย ไอเย็นที่กระจายตัวอย่างรวดเร็วช่วยทำให้สบายเนื้อสบายตัวขณะนั่งโดยสาร MITSUBISHI PAJERO SPORT 4WD GT-PREMIUM 1,599,000 บาท ภายในห้องโดยสารแบบ 7 ที่นั่งของ New Pajero Sport รุ่นสูงสุด ราคา 1,599,000 บาท ยัดอุปกรณ์อำนวยความสะดวกมาให้ครบและมากเกินความต้องการจนใช้งานแทบจะไม่หมด เริ่มจากเทคโนโลยีการเชื่อมต่อและควบคุมการใช้งานด้วยจอแสดงข้อมูลการขับขี่หรือมาตรวัดแบบ LCD ขนาด 8 นิ้วใหม่ที่ง่ายต่อการอ่าน มีการแสดงผลมาตรวัดความเร็ว มาตรวัดรอบเครื่องยนต์และข้อมูลอื่นๆ ของตัวรถ พร้อมกับแสดงสถานะของระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ที่ปรับเปลี่ยนรูปแบบหน้าจอได้ 3 แบบ รองรับเมนูภาษาไทย สามารถเชื่อมต่อและแสดงข้อมูลจากหน้าจอระบบสัมผัส SDA (Smartphone-link Display Audio) ขนาด 8 นิ้ว บริเวณคอนโซลกลาง รองรับการเชื่อมต่อสมาร์ทโฟน และแอปเปิลคาร์เพลย์ สั่งงานหน้าจอด้วยระบบสัมผัส และการสั่งงานด้วยเสียง กึ่งกลางเพดานของห้องโดยสารติดตั้งจอภาพพร้อมรีโมตคอนโทรล ขนาด 12.1 นิ้ว รองรับการเชื่อมต่อผ่าน USB และสมาร์ทโฟนผ่าน HDMI ห้องโดยสาร New Pajero Sport คล้ายรุ่นที่แล้วแต่มีการเพิ่มเติมรายละเอียดเพื่อเพิ่มประโยชน์ใช้สอยและความสะดวกสบาย พื้นที่บริเวณหัวเข่าและข้อศอกกว้างขึ้นติดตั้งวัสดุบุนุ่มบริเวณมือจับประตูและคอนโซลกลาง ช่องเก็บของเพิ่มที่บริเวณหน้าคันเกียร์ ช่องวางของที่ด้านล่างของคอนโซลกลาง พร้อมติดตั้งเพิ่มช่องจ่ายไฟและพอร์ท USB สำหรับชาร์จไฟ ฟีเจอร์ใหม่ใน New Pajero Sport เข้ามาเพิ่มความสบายในการใช้งาน เช่น ระบบเบรกมืออัตโนมัติ Auto Parking Brake (APB) และระบบเบรกอัตโนมัติเมื่อจอดอยู่กับที่ Brake Auto Hold (BAH) ISUZU MU-X THE ONXY 3.0DDi BLUEPOWER 1,421,000 บาท ห้องโดยสารของ MU-X The Onxy แบบสามแถว 7 ที่นั่ง ติดตั้งเบาะนั่ง Cool Max เทคโนโลยีใหม่ ผลิตจากวัสดุพิเศษลดการสะสมความร้อนได้ดีเมื่อเทียบกับเบาะทั่วไป ชุดตกแต่ง Piano Black บริเวณคอนโซลกลาง และคอนโซลเกียร์ ไฟ Ambient Light บริเวณแผงข้างประตู Built-in Navigator และ Digital TV Tuner เบาะนั่งแถวกลางออกแบบให้เบาะรองนั่งสั้นกว่าเบาะคู่หน้า เพื่อเพิ่มพื้นที่วางเท้ารวมถึงการเข้า-ออก จากห้องโดยสารได้สะดวกมากขึ้น รูปแบบการพับเบาะเมื่อต้องการจะเข้าไปนั่งบนเบาะแถว 3 ต้องพับพนักพิงศีรษะด้วยเพื่อความสะดวกในการเข้าออกจาก เบาะแถวที่ 3 พับเก็บแบบราบลงกับพื้นได้ ช่วยเพิ่มพื้นห้องเก็บสัมภาระ ส่วนพื้นที่ห้องเก็บของด้านหลังมากพอสำหรับการขนสัมภาระเพื่อเดินทางไกล FORD EVEREST 2.0 BI-TURBO TITANIUM+ 4x4 10AT 1,799,000 บาท ห้องโดยสารของ Everest 2.0 Titanium Plus Bi-Turbo 4x4 10A/T เนื่องจากเป็นรุ่นแพงสุด Ford จึงพยายามปรับความหรูหรา เพื่อเอาใจลูกค้าที่ชอบรถลุยแบบ 7 ที่นั่ง ภายในกว้างขวาง และอุดมไปด้วยพลาสติกที่มีผิวสัมผัสและรายละเอียดของชิ้นงานแตกต่างกันออกไปตามแนวทางของงานตกแต่งห้องโดยสารยุคใหม่ของ Ford ห้องโดยสารเน้นสีดำและเทาที่เคร่งขรึม แดชบอร์ดมีขนาดใหญ่ทำจากพลาสติกคอนโซลกลางตกแต่งด้วยพลาสติกปั๊มขึ้นรูป โดยใช้รูปทรงที่เต็มไปด้วยเหลี่ยมมุม เพื่อเน้นความแข็งแกร่งที่เชื่อมโยงสอดรับกันทั่วทั้งคัน คอนโซลกลางแบ่งออกเป็นสองชิ้น ส่วนบนที่ต้องกระทบกับแสงจากภายนอกใช้พลาสติกสีเทา-ดำเพื่อลดการสะท้อนแสง เบาะหุ้มหนังสีดำ เฉพาะเบาะคนขับและคนนั่งหน้าปรับด้วยไฟฟ้า 8 ตำแหน่งครอบคลุมทุกสรีระ เบาะผู้โดยสารตอนกลางแบบ 3 ที่นั่งออกแบบให้มีพื้นที่ของการนั่งยาวๆ ด้วยพื้นที่ของการวางเท้าและพื้นที่เหนือศีรษะที่ให้ความรู้สึกโปร่งโล่งไม่อึดอัด ซึ่งเป็นสไตล์การออกแบบภายในจาก Ford เบาะแถวกลางยังสามารถเลื่อนหรือพับได้เพื่อเปิดพื้นที่ให้กับผู้โดยสารด้านหลังสุดซึ่งมีเบาะอีก 2 ที่นั่งเผื่อมาไว้ให้สำหรับครอบครัวที่มีคนเยอะ เบาะแถวสุดท้ายมีพื้นที่ไม่มากนักสำหรับการวางเท้า คนที่มีรูปร่างสูงโย่งจึงไม่เหมาะที่จะนั่งโดยสารในตำแหน่งแถวหลังสุด เบาะแถวหลังจึงเหมาะกับเด็กๆ ที่มีรูปร่างเล็กมากกว่าจะให้คนที่มีเรือนร่างอวบอ้วนหรือสูงโย่งเข้าไปนั่ง เบาะแถวหลังสุดหรือแถวที่ 3 เมื่อปรับพับราบลงกับพื้นก็สามารถเปิดพื้นที่ของการเก็บสัมภาระได้มากขึ้น การเข้าออกเบาะแถวที่ 3 นั้นยังทำออกมาได้ไม่ค่อยจะดีเท่าที่ควร จากพื้นที่ที่คับแคบและด้อยที่สุดในบรรดา PPV-SUV CHEVROLET TRAILBLAZER 2.5 4WD Z71 1,499,000 บาท ห้องโดยสารอุดมไปด้วยพลาสติก คอนโซลและแดชบอร์ดมีดีไซน์แข็งทื่อตามสไตล์รถออฟโรดของพวกมะกัน ภายในถูกออกแบบโดยคำนึงถึงวัตถุประสงค์ของการใช้งานทั้งการขนผู้โดยสาร หรือการบรรทุกสัมภาระ เบาะของ Chevrolet Trailblazer 2.5 4WD ZZ1 เป็นเบาะโดยสารที่ใช้หนังห่อหุ้ม นอกจากรุ่นสูงสุดแล้ว รุ่นย่อยของ Chevrolet Trailblazer ยังให้เบาะหุ้มหนังมาจากโรงงานเพื่อเพิ่มเติมความหรูหราและสามารถทำความสะอาดได้ง่ายกว่าเบาะแบบหุ้มด้วยผ้า เบาะคนขับของ Trailblazer 2.5 Z71 ปรับด้วยไฟฟ้า ส่วนเบาะผู้โดยสารตอนหน้าปรับตั้งด้วยมือแบบแมนนวลซึ่งควรจะปรับไฟฟ้าทั้งคู่ได้แล้ว เบาะคนขับสามารถปรับท่านั่งได้ครอบคลุมทุกสรีระของมนุษย์ จากขนาดความสูงของตัวเบาะจึงไม่ต้องกังวลว่าท่านั่งจะต่ำจนเกินไป เบาะผู้โดยสารตอนหลังแถวที่ 2 และ 3 สามารถพับแบบเอนราบไปกับพื้นได้ทุกตำแหน่งเพื่อการขนของชิ้นโต แถวของเบาะผู้โดยสารตอนหลังยังมีช่องแอร์พร้อมสวิตช์ควบคุมการทำงานเพื่อกระจายความเย็นจากระบบปรับอากาศให้ทั่วถึงและมีความเหมาะสมกับสภาพภูมิอากาศ แบบเขตร้อนของประเทศไทย มือจับที่เปิดประตูใช้โลหะสีเงินเพื่อความสวยงามรวมถึงช่องเก็บของบริเวณแผงประตูก็ยังใช้เก็บของกระจุกกระจิกหรือขวดน้ำเมื่อขับขี่ทางไกล เบาะแถวที่สองและสามปรับพับได้หมดเพื่อเปิดพื้นที่สำหรับการขนสารพัดสัมภาระ โทนสีดำของห้องโดยสารทำให้ภายในของ Trailblazer 2.5 Z71 ดูสวยงามใช้ได้ มีพื้นที่สำหรับการใช้สอยมากพอสมควร ห้องโดยสารเน้นความโปร่งโล่ง ทั้งพื้นที่เหนือศีรษะและพื้นที่ในการวางเท้าซึ่งมีให้มากกว่ารถซีดานคันโต ทัศนวิสัยมุมมองรอบคันที่ดีเกิดขึ้นจากการออกแบบกระจกบังลมให้มีพื้นที่สำหรับการมองเห็นครอบคลุมทั่วทั้งคัน NISSAN TERRA 2.3 VL 7AT 4x4 1,427,000 บาท ภายในห้องโดยสารของ PPV-SUV ที่ผลิตโดย Nissan แดชบอร์ดคอนโซลของ Terra ทำจากพลาสติกฉีดขึ้นรูป มีดีไซน์ที่เหมาะสมกับมาดรถลุยด้วยความโค้งมนที่ค่อนข้างลงตัวและการจัดวางอุปกรณ์รวมถึงการใช้งานที่วางตำแหน่งคนขับให้เป็นจุดศูนย์กลางของการใช้งานอุปกรณ์ภายใน ภายในของ Terra รุ่นท็อปสุดนอกจากเบาะหนังที่นั่งสบายก้นแล้ว คุณจะพบกับพลาสติกเกรดกลางๆ ที่ประดับประดาอยู่ทั่วทั้งห้องโดยสารและมีความเหมือนกับภายในของกระบะสายแกร่งอย่าง Nissan Navara NP300 เจ้า Terra ถูกออกแบบให้มีความกว้างขวางสะดวกสบายของภายใน แม้จะใช้พลาสติกเยอะไปหน่อย เบาะที่นั่งมีพื้นที่ในการยืดขากว้างกว่าเมื่อเทียบกับรถคู่แข่ง การตกแต่งภายในเรียบง่าย เช่น เบาะนั่งหุ้มหนัง รุ่นสูงสุดยังคงให้เบาะปรับไฟฟ้าในตำแหน่งคนขับมาแค่ที่เดียว เบาะนั่งแถวที่ 2 มีการออกแบบให้สามารถพับอย่างรวดเร็วด้วยการกดสวิตช์แค่ครั้งเดียว เพื่อให้ผู้โดยสารเข้าออกจากเบาะแถวที่ 3 ได้สะดวกขึ้น เป็นอีกหนึ่งจุดเด่นที่ใช้งานได้ง่าย ระบบพับเบาะอัตโนมัติ 1-Touch Remote Fold and Tumble Seats กดสั่งการได้จากตำแหน่งผู้ขับ แค่เพียงการกดที่ปุ่มเดียวบริเวณซุ้มเกียร์ เบาะหนังสีน้ำตาลในรุ่นแพงสุด 2.3VL 4WD 7AT นั่งได้สบายตัว เดินทางไกลก็ไม่เมื่อยเนื้อปวดตัว เบาะแถวที่ 2 แม้จะยกสูงขึ้นมาเพื่อเพิ่มทัศนวิสัยแต่ก็ยังนั่งได้ดี คนที่มีรูปร่างสูงโย่งเมื่อนั่งโดยสารในตำแหน่งเบาะแถวที่ 2 อาจมีระยะจากศีรษะถึงเพดานน้อยลง ส่วนเบาะแถวที่ 3 ไม่แนะนำให้นั่งยาวๆ เมื่อเดินทางไกลอาจทำให้คุณเมื่อยขาจากความเตี้ยของตัวเบาะ แถวที่ 3 จึงเหมาะกับการพับเก็บเพื่อเพิ่มพื้นที่เก็บสัมภาระหรือไว้ให้สุนัขและแมวที่บ้านนั่งไปด้วยเวลาออกเที่ยวทางไกลหรือพับราบเพื่อวางกระเป๋าเดินทางดูจะเหมาะสมมากกว่า สรุป ส่วน Pajero Sport รุ่นปรับโฉมที่ได้รับความนิยมชมชอบมาเป็นอันดับที่สองนั้น เป็นรถที่มีราคาสมเหตุสมผล ให้อุปกรณ์เยอะกว่าคู่แข่งในราคาที่ถูกกว่า แม้จะมีการทรงตัวในย่านความเร็วสูงไม่ค่อยดีแต่การขับใช้งานด้วยความเร็วเดินทางที่ถูกกฏหมายก็สามารถขับเดินทางได้อย่างสบายๆ ของที่ให้มาก็เยอะจนใช้ไม่หมดและเป็นรถ PPV ที่มีความน่าใช้งานพอสมควร สำหรับ Isuzu MU-X ที่มียอดขายอยู่ในอันดับ 3 แม้จะเอารถโฉมปัจจุบันมาเขียนหน้าทาปากอัดอุปกรณ์ใหม่เพิ่มเล็กๆน้อยๆก็ยังได้รับความนิยมพอหอมปากหอมคอ คนใช้ Isuzu ติดอกติดใจในงานบริการหลังการขาย ราคาอะไหล่ที่ไม่แพงและความถึกทนของเครื่องยนต์กับช่วงล่างที่มีความเหมาะสมในการใช้งานทั้งในและนอกเมือง Chevrolet trailblazer เป็น PPV-SUV ของแบรนด์อเมริกันที่ออกมาขายนานมากแล้วและใกล้เวลาที่รถโฉมใหม่จะโผล่ออกมาเสียบแทนโฉมปัจจุบัน ด้วยความที่ไม่ค่อยจะมีอะไรที่สดใหม่ทำให้ยอดขายของ Chevrolet trailblazer ไม่ค่อยประสบความสำเร็จเท่าที่ควร แต่ตลาดต่างจังหวัดก็ยังพอขายได้เนื่องจากผู้คนในแถบนอกเมืองนิยมชมชอบการขับใช้งานของรถรุ่นนี้กันพอสมควรจากสไตล์และรูปแบบของตัวรถที่โดนใจคนชอบใช้รถเอสยูวีของพวกอเมริกัน Nissan ต้องปรับใหญ่เพื่อทำให้ PPV-SUV รุ่น Terra สามารถขายได้ดีกว่านี้ ท่ามกลางการแข่งขันอย่างเอาเป็นเอาตายในตลาดรถยนต์อเนกประสงค์ของประเทศไทย แม้จะเป็นรถที่ทนทานใช้งานนานหลายปีได้อย่างสบาย แต่ถ้ามีดีไซน์ไม่โดนใจคนไทย ก็ยากที่จะประสบความสำเร็จ จุดแรกที่ Nissan ต้องทำการบ้านก็คือดีไซน์ งานออกแบบที่ดีนั้นทำให้เซลส์ของ Nissan สามารถล้วงเงินออกจากกระเป๋าของลูกค้าได้ เครื่องยนต์ และเกียร์ซึ่งเป็นระบบขับเคลื่อนหลักของ Terra นั้นดีอยู่แล้ว แต่หน้าตาที่ไม่ค่อยจะโดนใจคนไทยทำให้ยอดขายของ Nissan Terra เหี่ยวเฉาราวกับดอกกุหลาบหลังวันวาเลนไทม์ แค่ปรับให้รูปลักษณ์ภายนอกโดนใจอีกนิด เพิ่มอุปกรณ์ที่คู่แข่งไม่มีอีกหน่อย และปล่อยให้คนที่มีความเชี่ยวชาญมาทำการตลาดให้ดีกว่าเดิมโดยเฉพาะการขายตรงในออนไลน์ มีรถให้ลูกค้าที่สนได้ลองขับกันยาวๆ ก็น่าจะทำให้ยอดขายของ Terra ดีขึ้นมาบ้างไม่มากก็น้อย โตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์ ดียังไงข้อดีในเรื่องความน่าเชื่อถือ ทำให้โตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์ ได้รับความนิยมเป็นอย่างมาก แถมผู้ใช้ตัวจริงยังคอนเฟิร์มอีกว่า PPV สุดฮอตรุ่นนี้ใช้งานดีมาก บุกลุยก็ได้ ไม่หวั่น มีความทนทานสูง และไม่ค่อยพบปัญหาจุกจิกน่ารำคาญ จะซื้อคันใหม่ก็ไม่ได้ซื้อ เพราะไม่พังสักทียังไงล่ะ !
Toyota Fortuner มีปัญหาอะไรบ้างข้อเสียอื่น ๆ ของ Toyota Fortuner Legender ก็มีคือ การที่ไม่สามารถเชื่อมต่อกับ Android Auto มีแค่การรองรับ Apple car play เท่านั้น และมีข้อเสียอีกเรื่องหนึ่งที่แม้จะเป็นเรื่องไกลตัว แต่ก็น่ากังวลอยู่บ้าง นั่นคือ หม้อลมเบรคมีปัญหา เกิดขึ้นทั้งในประเทศมาเลเซีย ออสเตรเลียและญี่ปุ่น ส่งผลให้ระยะเบรคยาวขึ้น ส่วนในไทยยัง ...
รถฟอร์จูนเนอร์มือสองดีไหมข้อดีของ Toyota Fortuner มือสอง
1. มีความทนทาน ใช้งานได้นาน 2. อะไหล่แท้ราคาไม่แพง 3. อะไหล่เชียงกงหาง่าย มีทุกรุ่น 4. ดูแลรักษาง่าย ไม่มีอาการเสียจุกจิกให้ซ่อมบ่อย
ผ่อนฟอจูนเนอร์เดือนละเท่าไรโตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์ เพิ่งเปิดตัวไปเมื่อปลายเดือนสิงหาคม 2564 ที่ผ่านมา มีให้เลือกรวมทั้งสิ้น 8 รุ่นย่อย ราคาขายเริ่มต้นที่ 1,566,000 บาท ผ่อนดาวน์เริ่มต้นที่ 14,418.3 บาทต่อเดือน
|