คลังสินค้าส่วนใหญ่ใช้ชั้นวางพาเลทเพื่อจัดเก็บสินค้าและเพิ่มประสิทธิภาพ เพื่อความปลอดภัยและเข้าถึงได้ง่าย ดังนั้นไม่ใช่เจ้าของคลังสินค้าทุกคนที่จะใช้มาตรการป้องกันที่เหมาะสมโดยความปลอดภัยในการใช้งาน ชั้นวางพาเลทเป็นวิธีที่ยอดเยี่ยมในการปรับปรุงองค์กรและความจุในการจัดเก็บของคลังสินค้าของคุณ เพื่อความปลอดภัยของพนักงานและสินค้าของคุณ คุณต้องรักษาชั้นวางให้อยู่ในสภาพดีและทำการตรวจสอบ หากไม่ทำการตรวจสอบวิเคราะห์สถานะอย่างเหมาะสมแล้ว คุณอาจลงเอยด้วยการทำผิดพลาดที่มีค่าใช้จ่ายสูง และสูญเสียความปลอดภัยของคลังสินค้า ข้อผิดพลาดทั่วไป 10 ข้อที่ควรหลีกเลี่ยง เพื่อป้องกันผลที่ไม่พึงประสงค์ ดังนี้ 1. ละเลยการตรวจสอบเป็นประจำการตรวจสอบแร็คเป็นส่วนสำคัญของการบำรุงรักษาคลังสินค้าของคุณ มาตรฐานความปลอดภัย แนะนำว่าการตรวจสอบชั้นวางสินค้าควรทำอย่างน้อยทุกเดือนโดยพนักงานคลังสินค้าที่มีความรู้ นอกเหนือจากการตรวจสอบประจำปีที่ดำเนินการโดยบริษัทผู้เชี่ยวชาญแล้ว การตรวจสอบต้องดำเนินการ โดยผู้เชี่ยวชาญที่มีความรู้พิเศษและมีการฝึกอบรมเกี่ยวกับแนวคิดทางวิศวกรรมโครงสร้าง รวมถึงขั้นตอนการตรวจสอบชั้นวางสินค้าซึ่งต้องเผชิญกับปัจจัยหลายอย่างที่อาจทำให้เกิดความเสียหาย เช่น สภาพอากาศ รอบการขนถ่าย กิจกรรมของรถโฟล์คลิฟท์ ฯลฯ แม้ว่าความเสียหายบางอย่างจะสังเกตได้ง่าย เช่น เหล็กงอหรือเสาบิด แต่ปัญหาอื่นๆ อาจต้องได้รับการประเมิน โดยผู้เชี่ยวชาญด้านแร็ค ปัญหาบางอย่างอาจดูเหมือนไม่มีอันตราย แต่เมื่อเวลาผ่านไป ปัญหาเหล่านั้นอาจเลวร้าย และนำไปสู่ผลลัพธ์ที่ไม่พึงประสงค์ ผลที่ตามมาของแร็คอาจมีนัยสำคัญตั้งแต่ความเสียหายต่ออุปกรณ์ และสินค้าคงคลัง ไปจนถึงการสูญเสียชีวิต ผู้ตรวจสอบจะคอยตรวจสอบความเสียหาย อันตรายจากไฟไหม้ ที่อาจเกิดขึ้นและตรวจสอบให้แน่ใจว่าแผ่นรองรับน้ำหนักบรรทุกแสดงอย่างถูกต้องบนชั้นวางสินค้าของคุณ ข้อสุดท้ายนี้ทำให้ผู้ปฏิบัติงานต่างๆ ในคลังสินค้ามีความชัดเจนมากขึ้นเพื่อหลีกเลี่ยงการบรรทุกน้ำหนักเกินพิกัด การมีเจ้าหน้าที่ตรวจสอบชั้นวางสินค้าแบบมืออาชีพจะช่วยคุณระบุปัญหาที่เกี่ยวข้องกับชั้นวางในคลังสินค้าของคุณ 2. ปล่อยให้ชั้นวางสินค้าเสียหายสะสมการกระแทกซ้ำๆ อาจส่งผลให้เกิดความเสียหายต่อระบบชั้นวางสินค้า เมื่อส่วนประกอบของแร็คได้รับความเสียหาย ส่วนประกอบดังกล่าวจะไม่สามารถรับน้ำหนักบรรทุกที่กำหนดไว้ก่อนหน้านี้ได้อีกต่อไป แม้ว่าจะมีความเสียหาย ของแร็คหลายประเภท แต่ไม่จำเป็นต้องได้รับผลกระทบอย่างรุนแรงจึงจะทำให้เกิดความเสี่ยง ด้านความปลอดภัย ความเสียหายควรได้รับการซ่อมแซมในเวลาที่เหมาะสม หากไม่สามารถซ่อมแซมชั้นวางสินค้าได้ในทันที คุณควรถอดชั้นวางสินค้าและทำเครื่องหมายด้วยป้ายเตือน ที่เหมาะสมเพื่อหลีกเลี่ยงการใช้งานชั้นวางสินค้าต่อไปหรือจนกว่าการซ่อมแซมชั้นวางสินค้าเสร็จ วิธีป้องกันความเสียหายเหล่านี้คือการฝึกอบรมพนักงานอย่างเหมาะสมและใช้อุปกรณ์ป้องกันในพื้นที่วิกฤต ของคลังสินค้า 3. ใช้การซ่อมแซมแบบ “ทำเองที่บ้าน”ไม่แนะนำให้ซ่อมแซมระบบแร็คแบบ “ทำเองที่บ้าน” เว้นแต่จะดำเนินการโดยช่างเชื่อมที่ผ่านการรับรอง และควบคุมโดยวิศวกรที่อนุมัติกระบวนการ โดยต้องพิจารณาและเคารพข้อกำหนดปัจจัยเสี่ยงหลายประการ เมื่อดำเนินการซ่อมแซม ซึ่งทำให้ยากต่อการอนุมัติ มีข้อกำหนดและปัจจัยเสี่ยงมากมายที่ต้องพิจารณาและเคารพเมื่อทำการซ่อมแซมเหล่านี้ ซึ่งทำให้ยากต่อการอนุมัติ ตัวอย่างเช่น การซ่อมแซมการเชื่อมภาคสนามต้องเป็นไปตามรหัสที่เกี่ยวข้อง เช่น ANSI MH 16.1, CSA S16 และ A344, AWS D1.1 หรือ CWB ซึ่งรวมถึง : – ตรวจสอบความหนาของโลหะฐานที่เพียงพอ ภาพประกอบของการเชื่อมภาคสนามไม่เพียงพอต่อการซ่อมแซมทำเอง 4. การใช้ส่วนประกอบที่เข้ากันไม่ได้เพื่อซ่อมแซมชั้นวางสินค้ามีส่วนประกอบชั้นวางหลายประเภทที่ผลิตโดยผู้ผลิตหลายราย หากเสาหรือคานของชั้นวางสินค้าเสียหาย เราอาจเชื่ออย่างผิด ๆ ว่าสามารถเปลี่ยนเสาหรือคานอื่น ๆ ที่มีลักษณะคล้ายกันในโครงสร้างได้ ไม่แนะนำให้ติดตั้งส่วนประกอบที่เข้ากันไม่ได้กับส่วนประกอบชั้นวางสินค้า เนื่องจากไม่มีการรับประกัน ว่าสมาชิกจะแทนที่ส่วนประกอบเดิมอย่างเพียงพอ ตัวอย่างเช่น คานและเสาตั้งตรงที่ผลิตโดยผู้ผลิตหลายรายอาจไม่เข้ากัน ด้วยเหตุนี้ ลำแสงอาจทำงานได้ไม่เพียงพอ เมื่อต้องรับน้ำหนักทุกประเภทและอาจหลุดออกได้ง่าย โดยระหว่างการทำงานของรถโฟล์คลิฟท์ ผู้ผลิตใช้วัสดุ และเทคนิคในการผลิตที่หลากหลายสำหรับเสา ค้ำยันคานและคอนเนคเตอร์ในผลิตภัณฑ์ของตน สิ่งสำคัญคือต้องยืนยันว่าส่วนประกอบชั้นวางสินค้าเข้ากันได้ เพื่อให้แน่ใจว่าชั้นวางสินค้าสามารถใช้งาน ได้ในลักษณะที่ไม่กระทบต่อความปลอดภัยของคลังสินค้า ภาพประกอบของการซ่อมแร็คโดยใช้ส่วนประกอบที่เข้ากันไม่ได้ 5. ไม่ยึดระบบแร็คกับพื้นที่จุดยึดเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับความมั่นคงของโครงสร้างชั้นวางสินค้า ให้ความต้านทานต่อการยกและการเคลื่อนตัว ในแนวนอนที่ฐานของเสา ตาม ANSI/RMI MH16.1 ทุกชั้นวางสินค้าต้องมีจุดยึดอย่างน้อยหนึ่งจุดต่อคอลัมน์ขึ้นไป ขึ้นอยู่กับการออกแบบของผู้ผลิต ทุกชั้นวางควรมีจุดยึดอย่างน้อยหนึ่งจุดต่อคอลัมน์ 6. การกำหนดค่าแร็คใหม่โดยไม่ได้รับการอนุมัติจากวิศวกรการเปลี่ยนการกำหนดค่าของระบบชั้นวางสินค้าสามารถเปลี่ยนความสามารถในการรับน้ำหนักได้ ตัวอย่างเช่น ความสามารถในการรับน้ำหนักที่วิศวกรจัดเตรียมไว้ให้จะคำนวณเฉพาะสำหรับการกำหนดค่าพื้นที่ จัดเก็บที่วางแผนไว้เดิมซึ่งมีรายละเอียดอยู่ใน Load Application และ Rack Configuration Drawings(LARC) ข้อมูลจำเพาะ ANSI MH16.1 1.4.2 ระบุว่าเจ้าของชั้นวางสินค้ามีหน้าที่แสดงความสามารถในการโหลด บนชั้นวางสินค้าด้วย ตามที่ระบุใน LARC หากการปรับเปลี่ยนใดๆ กับการกำหนดค่าชั้นวางสินค้าโดยไม่ได้รับการอนุมัติจากวิศวกร คุณอาจโอเวอร์โหลดชั้นวางสินค้าของคุณโดยไม่รู้ตัว ด้วยชิ้นส่วนที่คล้ายคลึงกัน การกำหนดค่าแร็ค 2 แบบจะมีความจุโหลดต่างกัน 7. มีความกว้างของทางเดินไม่เพียงพอก่อนที่จะวางตำแหน่งชั้นวางพาเลทในคลังสินค้าของคุณ ควรพิจารณาความเข้ากันได้ของรถโฟล์คลิฟท์ ขนาดทางเดิน และความกว้างของทางเดิน ซึ่งมักจะถูกกำหนดตามประเภทของอุปกรณ์ที่ใช้ เมื่อรถโฟล์คลิฟท์มีพื้นที่จำกัดในการเคลื่อนตัว ดังนั้นจึงมีความเสี่ยงสูงที่จะส่งผลกระทบต่อระบบแร็คด้านข้าง และก่อให้เกิดความเสียหาย ระบุความกว้างของทางเดินที่แนะนำอย่างน้อย 3 ฟุต กว้างกว่าอุปกรณ์ที่ใหญ่ที่สุด ที่จะใช้หรืออย่างน้อย 4 ฟุต ระยะห่างน้อยเกินไปจะส่งผลให้ทั้งโหลดและชั้นวางสินค้าเสียหาย ผู้ปฏิบัติงานจะชะลอการเคลื่อนที่ เพื่อลดความเสียหายซึ่งอาจเพิ่มต้นทุนการดำเนินงานของคลังสินค้าได้อย่างมาก ระบบแร็คต้องมีระยะห่างเพียงพอสำหรับทางเดิน บริเวณท่าเรือ ทางประตู และสำหรับการเลี้ยวหรือทางผ่าน ทางเดินต้องได้รับการดูแลให้ชัดเจนเหมาะสม มองเห็นได้ชัดเจน และมีป้ายเตือนถึงขีดจำกัด วิธีการกำหนดความกว้างทางเดินขั้นต่ำที่จำเป็นสำหรับรถโฟล์คลิฟท์และคำแนะนำสำหรับผู้ปฏิบัติงาน 8. การต่อแร็คเข้ากับโครงสร้างอาคารชั้นวางพาเลทเป็นโครงสร้างที่ออกแบบโดยทั่วไปให้พอเพียงและเป็นอิสระ ส่วนประกอบของอาคาร (เช่น ผนัง เสา คาน ฯลฯ) ไม่ได้ออกแบบมาให้รองรับน้ำหนักเพิ่มเติมจากโครงสร้างข้างเคียง การเชื่อมต่อชั้นวางพาเลทกับส่วนประกอบอาคารช่วยให้สามารถเคลื่อนย้ายแรงระหว่างชั้นวาง ซึ่งอาจส่งผลให้เกิดความเสียหายต่อชั้นวางสินค้าหรือโครงสร้างของตัวอาคาร ซึ่งอาจมีผลกระทบที่ไม่ได้ตั้งใจ ไม่แนะนำให้เชื่อมต่อชั้นวางพาเลทกับส่วนประกอบอาคาร เว้นแต่วิศวกรโครงสร้างจะรับรองหรือออกแบบโครงสร้าง โดยเฉพาะเพื่อโต้ตอบหรือรักษาแรงจากการติดชั้นวางพาเลท แม้ว่าระบบชั้นวางพาเลทสามารถเชื่อมต่อ กับตัวเว้นระยะแถวหรือตัวเชื่อมระหว่างทางเดินได้ วิศวกรต้องออกแบบและอนุมัติการดัดแปลงดังกล่าว ตัวอย่างชั้นวางพาเลทที่เชื่อมต่อกับโครงสร้างอาคาร 9. ไม่ใช้ชั้นวางสินค้าของคุณตามที่ตั้งใจไว้ใช้ระบบชั้นวางของคุณเพื่อจัดเก็บวัสดุทุกประเภท ชั้นวางส่วนใหญ่ได้รับการออกแบบ โดยเฉพาะเพื่อรองรับการบรรทุกบนพาเลท โดยจะกระจายอย่างสม่ำเสมอผ่านคานคู่หนึ่ง ตัวอย่างเช่น การใช้เหล็กแบบตั้งตรงเพื่อรองรับสินค้าอาจทำให้สินค้าเสียหายได้ สิ่งสำคัญคือต้องทราบ ว่าความสามารถในการรับน้ำหนักของชั้นวางสินค้าคำนวณด้วยการกำหนดค่าลำแสงเฉพาะ การแนบอ็อบเจ็กต์เพิ่มเติมเข้ากับระบบของคุณ (เช่น เครื่องมือ ชิ้นส่วนอะไหล่แร็ค สินค้า) จะทำให้โหลดเพิ่มเติม ซึ่งไม่จำเป็นต้องนำมาพิจารณาในการคำนวณเบื้องต้น ซึ่งอาจเพิ่มความเสี่ยงที่จะเกิดความล้มเหลวได้ การใช้ระบบชั้นวางพาเลทไม่เพียงพอ 10. ไม่ใช้อุปกรณ์ป้องกันที่เพียงพอแม้ว่าระบบชั้นวางสินค้าจะเป็นโครงสร้างที่มีประสิทธิภาพอย่างยิ่งในการรองรับการบรรทุกในแนวตั้ง แต่โดยทั่วไประบบเหล่านี้ไม่ได้ออกแบบมาให้ทนต่อแรงที่เกิดจากการกระแทกของรถโฟล์คลิฟท์ อุปกรณ์เสริมในการป้องกันคือองค์ประกอบที่เพิ่มเข้ากับเสา ซึ่งติดตั้งอย่างมีกลยุทธ์ในสถานที่ ที่มีการจราจรหนาแน่น และให้การป้องกันชั้นวางสินค้า ช่วยลดผลกระทบจากการกระแทก การติดตั้งระบบป้องกันแร็คเป็นหนึ่งในวิธีที่ดีที่สุดในการลดความเสียหาย จากรถโฟล์คลิฟท์ การใช้อุปกรณ์ป้องกันชั้นวางสินค้าที่ไม่เพียงพอ เช่น เสาไม้ จะทำให้คุณเข้าใจผิด เกี่ยวกับความปลอดภัยและความปลอดภัยของคลังสินค้า หากไม่ได้ออกแบบมาเฉพาะสำหรับการใช้งาน ก็จะหลุดออกจากแรงกระแทกได้ง่าย และปล่อยให้แร็คของคุณไม่มีการป้องกัน เนื่องจากช่วยลดการเปลี่ยนตรงที่เกิดขึ้นประจำและการหยุดทำงาน การป้องกันชั้นวางสินค้าจึงเป็นโซลูชันที่คุ้มค่าซึ่งช่วยลดต้นทุนการบำรุงรักษา แร็คที่ไม่มีอุปกรณ์การป้องกัน แร็คที่มีอุปกรณ์ป้องกันที่เพียงพอ |