เชลล์ วี เพา เวอร์ ไน โต ร พลัส ดีเซล

เชลล์วี-Powerเป็นชื่อแบรนด์ให้กับเชลล์ 's ช่วยเพิ่มเชื้อเพลิงเปคสูงสำหรับถนนยานยนต์รวมทั้งเชลล์วีเพาเวอร์ไนโตร +และเชลล์วีเพาเวอร์ดีเซล นำมาใช้ในอิตาลีในปี 2001 เชลล์ relaunched น้ำมันเชื้อเพลิงในเดือนมีนาคม 2008 ภายใต้ชื่อไนโตรเจน-Enriched เชลล์วีเพาเวอร์ที่มีไนโตรเจน -containing ผงซักฟอก [1]

สมัยก่อนใช้สำหรับการออกเทนสูงกว่าซูเปอร์ไร้สารตะกั่วเบนซิน / แก๊สโซลีน (เดิมชื่อ Optimax ในพื้นที่บางส่วน) ก็คือตอนนี้ใช้นอกจากนี้สำหรับสเปคสูงน้ำมันดีเซล

น้ำมันเบนซินหรือน้ำมันจะมีการประเมินแบ่งออกและขายโดยคะแนนออกเทน โดยทั่วไปในพื้นที่ส่วนใหญ่ของโลกจะใช้Research Octane Number (RON) แต่ในอเมริกาเหนือจะใช้Anti-Knock Index (AKI) น้ำมันเบนซิน "Super Unleaded" มาตรฐานทั่วไปในยุโรปเอเชียใต้และออสเตรเลียมีค่าออกเทน 95 RON และในอเมริกาเหนือ "Premium Unleaded" คือ AKI / RdON / PON 91-93 (RON 96–98) อย่างไรก็ตามค่าออกเทนที่สูงกว่า "Super Plus Unleaded" ซึ่งมักถูกสร้างขึ้นด้วยสารเติมแต่งคุณภาพสูงมักจะกำหนดไว้ที่ประมาณ 98 RON ในยุโรปแผ่นดินใหญ่ แต่อาจแตกต่างกันไปตามตลาด ปัจจุบัน บริษัท น้ำมัน / ปิโตรเลียมส่วนใหญ่ 'ทำการตลาด' น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว Super Plus ของตนเองภายใต้ชื่อที่ไม่ซ้ำใครและชื่อปัจจุบันของน้ำมันเชื้อเพลิงไร้สารตะกั่วเชลล์คือ "V-Power" เช่นเดียวกับน้ำมันเบนซิน Super Plus Unleaded ส่วนใหญ่ V-Power ยังมีส่วนผสมของผงซักฟอกและสารเติมแต่งอื่น ๆ ที่มีความเข้มข้นสูงกว่าเพื่อช่วยในการทำความสะอาดเครื่องยนต์และการทำงานที่ราบรื่น [2]

ในสหราชอาณาจักรและเดนมาร์ก (โดยที่ Super Plus Unleaded ต้องมีค่าต่ำสุด 97 RON) V-Power มีระดับ 99 RON (ในขณะที่เชลล์ Optimax รุ่นก่อนของ V-Power ได้รับการจัดอันดับที่ 98 RON) [3]มีเชื้อเพลิง 99 RON อีกสองชนิดที่จำหน่ายในสหราชอาณาจักร ได้แก่Tesco MOMENTUM99 และล่าสุดทั้ง Costco Premium Unleaded (99 RON) และ Esso Synergy Supreme + 99 [4]

ในเนเธอร์แลนด์ V-Power เคยได้รับการจัดอันดับ 95 RON แม้ว่าเจ้าหน้าที่จากเชลล์ระบุว่ามีคะแนน 97 RON อย่างมีประสิทธิภาพ เนื่องจากหมวดหมู่ที่ จำกัด คือ 92 RON, 95 RON, 98 RON และ 100 RON [5]จึงได้รับการจัดอันดับอย่างเป็นทางการที่ 95 ในปัจจุบันนี้การจัดอันดับ RON ของเบนซิน V-power ในเนเธอร์แลนด์อยู่ที่ 98 [ 1]

ในประเทศเยอรมนีสถานีบริการน้ำมันเชลล์ทุกแห่งให้บริการ V-Power Racing 100 ซึ่งได้รับการจัดอันดับที่ 100 RON [ ต้องการอ้างอิง ]

ในกรีซสถานีบริการน้ำมันเชลล์ทุกแห่งให้บริการ V-Power ที่ 97 RON สถานีเชลล์ส่วนใหญ่มี V-Power Racing (100 RON) [ ต้องการอ้างอิง ]

ในออสเตรเลียตั้งแต่เดือนตุลาคม 2549 เชลล์และColes Express ได้เปลี่ยนแบรนด์ Optimax เป็น V-Power (98 RON) V-Power Racing ซึ่งเป็นรุ่นสมรรถนะสูงพิเศษมีระดับ 100 RON แม้ว่าเชลล์จะตัดสินใจเลิกใช้ V-Power Racing ตั้งแต่วันที่ 21 กรกฎาคมถึงกลางเดือนสิงหาคม 2551 แต่แนะนำให้ใช้ V-Power แทน [6] V-Power Racing ระดับสูงกว่าที่หาได้ก่อนหน้านี้ซึ่งมีเอทานอล 5% เพื่อเพิ่มคะแนนออกเทนของ V-Power เป็น 100 RON ได้ถูกยกเลิกโดยเชลล์เนื่องจาก "ตลาดที่เปลี่ยนไป"

ในสหรัฐอเมริกา (US) ประมาณปี 2004 แก๊ส "Premium" ของ US Shell ทั้งหมดได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็น "V-Power" ในปี 2558 เชลล์ได้เปลี่ยนแบรนด์ V-Power เป็น V-Power Nitro + ที่เพิ่งเปิดตัวใหม่ [7]

ในแคนาดาตั้งแต่เดือนมิถุนายน 2548 เชลล์แคนาดาได้เปลี่ยนแบรนด์ Optimax Gold เป็น V-Power ในปี 2558 เชลล์แคนาดาได้เปลี่ยนแบรนด์ V-Power เป็น V-Power Nitro + [8]ในแคนาดาน้ำมันเบนซินเชลล์วี - เพาเวอร์ NiTRO + พรีเมียมไม่มีเอทานอล [9]

ในฮ่องกงเนื่องจากไม่มีโรงงานกลั่นน้ำมันในฮ่องกงจึงนำเข้าน้ำมันเบนซินจากสิงคโปร์ซึ่งมีปริมาณ 98 RON อย่างไรก็ตาม V-Power ที่ขายในปั๊มน้ำมันมีข่าวลือว่าสูงถึง 167 RON (RON ดั้งเดิมที่สูงที่สุดสำหรับน้ำมันเบนซินเชิงพาณิชย์ระดับผู้บริโภคทั่วโลก) ตัวเลขดังกล่าวไม่ได้รับการสนับสนุนโดยการทดสอบจริงและไม่ได้รับการยืนยันจากเชลล์และไม่ได้รับการยืนยันจากเอกสารการอ่านสำหรับสมาชิกสภานิติบัญญัติของสภานิติบัญญัติ [10]

ในนิวซีแลนด์ตั้งแต่ปี 2550 เชลล์เปลี่ยนโฉม 95 Premium Unleaded เป็น V-Power ยังคงได้รับการจัดอันดับที่ 95 RON เชลล์ขายกิจการค้าปลีกในนิวซีแลนด์ในปี 2010 ให้กับกลุ่ม บริษัท ซึ่งต่อมากลายเป็นZ Energyและเมื่อเปลี่ยนแบรนด์เชลล์ V-Power ถูกแทนที่ด้วย ZX Premium Unleaded

ในสวีเดนก่อนหน้านี้ Shell V-Power เดิมคือ 99 RON แต่ตอนนี้ได้รับการรีแบรนด์ภายใต้เจ้าของใหม่St1ตั้งแต่เดือนมิถุนายน 2011 เป็น "Shell V-Power E5" ทำให้เป็น 98 RON ที่มีเอทานอลผสม 5% [11]

ในอาร์เจนตินาตั้งแต่ปี 2009 เชลล์เปลี่ยนโฉม 95 Super fuel เป็น V-Power และดีเซลพรีเมียมสำหรับ V-Power ดีเซล [ ต้องการอ้างอิง ]

ในประเทศฟิลิปปินส์ , ฟิลิปิเชลล์เปิดตัวใหม่เชลล์วีเพาเวอร์ (เปลี่ยนเชลล์ Velocity) ในปี 2006 เมื่อวันที่ 1 มิถุนายน 2012 เปิดตัวเชลล์ฟิลิปปินส์เกรดน้ำมันเชื้อเพลิงพรีเมี่ยม, เชลล์วีเพาเวอร์ไนโตร + เบนซิน (เดิมเชลล์ซูเปอร์พรีเมี่ยม) และเชลล์วี -Power Nitro + Racing (เดิมชื่อ Shell V-Power)

ในอินโดนีเซียตั้งแต่เดือนเมษายน 2556 เชลล์เปลี่ยนโฉม 95 Super Extra เป็น V-Power พร้อมสารเติมแต่งเพิ่มเติม ในขณะที่ยังคงได้รับการจัดอันดับที่ 95 RON

ในมาเลเซียคือ RON97 แต่ในสิงคโปร์ที่เชลล์เสนอ RON98 ค่าออกเทนสูงกว่าสำหรับ V-Power Racing

ในฟิลิปปินส์เมื่อวันที่ 8 มิถุนายน 2017 V-Power Nitro + ถูกแทนที่ด้วย V-Power ด้วยเทคโนโลยี Dynaflex [12]

ในรัสเซียสถานีเชลล์ทุกแห่งเสนอ V-Power พิกัด 95 RON บางสถานีมี V-Power Racing (98 RON)

V-Power Diesel เป็นน้ำมันดีเซลที่ปรับปรุงแล้วของเชลล์เช่นเดียวกับที่พูดกับBPs 'Ultimate Diesel' เช่นเดียวกับความดันโลหิตที่ดีที่สุดดีเซลเชลล์วีเพาเวอร์ดีเซลถูกออกแบบมาสำหรับการบีบอัดการเผาไหม้ที่ทันสมัยเครื่องยนต์ดีเซลเพื่ออำนวยความสะดวกสมรรถนะของเครื่องยนต์ที่เพิ่มขึ้นพร้อมกับการปกป้องเครื่องยนต์ที่เพิ่มขึ้นสำหรับการดำเนินงานสอดคล้องกันมากขึ้นและอายุยืนเครื่องยนต์ [13]

ลักษณะเด่นอย่างหนึ่งของดีเซล V-Power คือมีความใสและไม่มีกลิ่นมากกว่าน้ำมันดีเซลทั่วไปโดยมีสาเหตุหลักมาจากส่วนประกอบของก๊าซสังเคราะห์เป็นของเหลว (GTL) [ ต้องการอ้างอิง ]

น้ำมันเชื้อเพลิงมีความหนาแน่นน้อยกว่าน้ำมันดีเซลทั่วไปเล็กน้อยดังนั้นพลังงานต่อหน่วยจึงต่ำกว่าน้ำมันดีเซลทั่วไป สิ่งนี้ถูกชดเชยเนื่องจากเชื้อเพลิงมีแนวโน้มที่จะจุดไฟได้ง่ายกว่า (และมีระดับซีเทนสูงกว่า) มากกว่าน้ำมันดีเซลทั่วไปและข้อดีอีกประการหนึ่งก็คือมันมีแนวโน้มที่จะผลิตเขม่าน้อยลงในระหว่างการเผาไหม้ [14]

นอกจากนี้เชลล์ยังวางตลาดน้ำมันดีเซล "พรีเมี่ยม" รุ่นอื่นในแคนาดาที่มีชื่อว่า V-Power ซึ่งระบุว่า "เป็นสูตรพิเศษสำหรับสภาพอากาศในแคนาดาตลอดทั้งปีโดยมีสารปรับสภาพซีเทนสารกำจัดน้ำแข็งและสารยับยั้งการกัดกร่อน" [15]ดีเซล V-Power ของแคนาดานี้จ่ายจากปั๊มเฉพาะที่ฉีดสารเติมแต่ง NEMO 2061 ในปริมาณที่วัดได้ลงในแหล่งจ่ายน้ำมันดีเซลที่ใช้ร่วมกับปั๊มดีเซลอื่น ๆ ที่สถานีบริการ, [16]ซึ่งจะสะท้อนให้เห็นตามนัยโดย คะแนนซีเทนเพิ่มขึ้น 1-2 คะแนน[17]แต่เป็นที่น่าสังเกตว่าต่างจากน้ำมันดีเซล V-Power ของยุโรปคือไม่มีส่วนประกอบ GTL นอกเหนือจากที่อาจมีอยู่แล้วในอุปทานดีเซลร่วม

ตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายน 2555 Pilipinas Shell ได้เปิดตัวน้ำมันดีเซลเกรดพรีเมี่ยมใหม่เชลล์วี - เพาเวอร์ไนโตร + ดีเซล (เดิมชื่อเชลล์วี - เพาเวอร์ดีเซล) เมื่อวันที่ 8 มิถุนายน 2560 เชลล์วี - เพาเวอร์ไนโตร + ดีเซลถูกเปลี่ยนชื่อกลับเป็นเชลล์วี - เพาเวอร์ดีเซล

ตั้งแต่ปี 2004 เชลล์วีเพาเวอร์ได้ให้การสนับสนุนScuderia Ferrariที่เข้าร่วมในสูตรหนึ่ง นอกจากนี้เชลล์วี - เพาเวอร์ยังให้การสนับสนุนทีมโรงงานของAudi Sport Team Joestจนถึงปี 2009

ส่วนหนึ่งของแคมเปญที่กำหนดเป้าหมายเป็นพิเศษเพื่อขายเชื้อเพลิงยี่ห้อ "V-Power Nitro +" (ราคาสูงกว่าปกติและคล้ายกับการผสมผสานที่ใช้ในสนามแข่ง) คือการจัดงาน Formula One ในเมืองที่ไม่มีลู่วิ่ง ตัวอย่างเช่นบนถนนในกรุงวอร์ซอประเทศโปแลนด์ซึ่งFelipe Massa นักขับScuderia Ferrariขับรถแข่งที่ใช้ในการแข่งขัน Formula One Championship 2013 [18]